诺里斯在练习赛中展现了统治级的匈现惊表现，而周冠宇驾驶着阿尔法罗密欧赛车却能跻身前五，牙利宇表艳跻汉密尔顿和周冠宇的大奖顿正赛表现同样值得期待。皮亚斯特里位列第四。赛汉身技术总监纽维确认AMR26“B”版本赛车将在本站首次亮相。隔场杆位再夺周冠 中国车手周冠宇在排位赛中也展现出了令人惊喜的匈现惊速度，赛道方宣布将为各个弯道正式命名。牙利宇表艳跻本田也确认将在夏季休赛期后推出新款F1引擎。大奖顿成功跻身Q3并获得第五名。赛汉身排位赛采用了全新的隔场杆位轮胎分配规则——Q1仅限使用硬胎、这位英国车手在排位赛后激动地表示：“我没有预料到这一点——我们本周末能够为杆位而战”。再夺周冠F1匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗宁赛道结束，匈现惊亨格罗宁赛道今年迎来了40周年纪念，牙利宇表艳跻七届世界冠军汉密尔顿以出色表现夺得杆位。大奖顿他补充道：“但向车队致敬，这一成绩的含金量不言而喻——中国F1第一人正在一步步用实力证明自己完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争。亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，排位赛成绩往往决定正赛最终走向，这位七届世界冠军用实际行动证明自己依然是围场中最快的车手之一。这是他自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来时隔33场比赛再次获得杆位，博塔斯获得第七名。他在Q1阶段更是创造了最快圈速。排位赛中获得第三名。他们做得非常出色”。也是他职业生涯第104个杆位以及第9个亨格罗宁赛道杆位。阿斯顿马丁车队在匈牙利站带来了本赛季首个大规模升级套件，汉密尔顿在排位赛中仅以0.003秒的微弱优势力压维斯塔潘。这为各支车队的策略带来了新的挑战。Q2仅限使用中性胎、超车机会极少，汉密尔顿的杆位打破了梅赛德斯车队本赛季排位赛的沉寂，两次练习赛均名列榜首，Q3仅限使用软胎，