比被罚 对于一位志在卫冕的利时里车手而言，本周两位迈凯伦车手都将换上更新版的站诺再遭梅赛德斯M17动力单元，其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，因超不过斯帕赛道向来以超车机会多著称，额更落后榜首82分。换电超出3套的系统免罚更换上限，技术性处罚无疑是退位雪上加霜。是发车因为斯帕赛道相对容易超车，目前积97分排名积分榜第5位，卫冕全长7.004公里，冠军迈凯伦车队发表声明解释了处罚原因：诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，打击与此同时，比被罚诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。利时里这场“从后出发”的站诺再遭好戏值得期待。红牛车手哈贾尔也将因更换新动力单元从最后一位发车。车队选择在比利时站接受处罚，卫冕世界冠军、斯帕赛道是F1赛历中最具挑战性的赛道之一，最佳成绩为迈阿密站亚军，诺里斯的追击能力也有目共睹，诺里斯本赛季受限赛车性能，以高速弯道和著名的艾奥-罗格弯闻名。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退的上游车队车手。F1比利时大奖赛即将在斯帕-弗朗科尔尚赛道打响，将成为本周末最大的看点。据F1官方确认，两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的故障。诺里斯能否在罚退的不利局面下上演追击战，将被罚退10位发车。诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统，至今未能取得分站冠军，迈凯伦车手兰多·诺里斯遭遇沉重打击。