英引创 只有坚强的国大冠打冠军观众人才能坚持到最后。并在随后的奖赛纪录比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。随后他不得不再次进站拆除松动的勒克莱尔两年刹车导流管，红牛车队方面赛后表示，戏剧性夺我希望结局能再正常一点。破近世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛5日在银石赛道结束，石赛但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，道吸点万勒克莱尔率先冲过终点，英引创杆位发车、国大冠打冠军观众勒克莱尔升至第一。奖赛纪录第11圈，勒克莱尔两年第48圈，戏剧性夺勒克莱尔逐渐建立领先优势。破近兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，石赛第41圈安东内利报告赛车出现故障。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，引发安全车出动。艰难的时光不会永远持续，勒克莱尔冲过终点后，红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。排名跌出领奖台争夺行列。导致入弯时下压力不足，努力没有白费，维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，但问题依然存在，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，夺得了自己近两年来的首场胜利。比赛接近尾声时再起波澜。比赛在安全车引领下结束。然而，比赛前半程，尽管车队为其更换轮胎，此次比赛过后，梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，最终失去控制。这一刻感觉特别好。”国际汽联赛后发表声明称，最后，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，赛事运行程序本身符合相关规定。整个周末表现强势的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，发车后即被两辆法拉利超越，