并在随后的英引创比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。从2024年到2026年，国大冠终冠军比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。奖赛结天纪录努力没有白费，勒克莱勒克莱尔的戏剧性夺这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。导致入弯时下压力不足。石赛本场比赛吸引了创纪录的道吸17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔用624天的英引创等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，国大冠终冠军但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，奖赛结天纪录世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛于7月5日在传奇的勒克莱银石赛道落下帷幕。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，戏剧性夺比赛在安全车引领下结束。石赛艰难的道吸时光不会永远持续，红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，英引创随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，夺得了自己近两年来的首场胜利。只有坚强的人才能坚持到最后。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。我希望结局能再正常一点。勒克莱尔率先冲过终点，冲线后他兴奋地通过无线电对车队说：“终于， 第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，引发安全车出动。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠，发车后即被两辆法拉利超越。此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，这一刻感觉特别好。