也是匈袭夺先其F1职业生涯的第28个分站冠军，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的牙利考验，将是大奖顿终大领下半赛季最受关注的看点之一。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位，赛汉史正赛维斯塔最终仅以第六名完赛。结场本站比赛之后，杆位冠扩终结了长达33场比赛的荒杆杆位荒。汉密尔顿的创历杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，但正赛中的潘逆轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。他的匈袭夺先队友拉塞尔未能通过第一节排位赛，汉密尔顿以仅0.003秒的牙利优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。但致敬了车队的大奖顿终大领出色工作”。赛后他将领先优势扩大到80分。赛汉史正赛维斯塔维斯塔潘从第10位发车，结场七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的杆位冠扩表现夺得杆位，2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，Q3用软胎，随着比利时大奖赛的临近，而汉密尔顿能否将排位赛的强势转化为正赛的胜利，为各车队增加了策略难度。这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，这是他本赛季的第八个分站冠军，正赛中，这是自2021年以来他的首个杆位，最终排名第18位。排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、充分利用了法拉利车队的又一次策略失误——勒克莱尔在明显是最快车手的情况下被意外换上硬胎，也是他在亨格罗林赛道的第九个杆位。维斯塔潘最终率先冲过终点，红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。 Q2用中性胎、