勒克莱尔表示：“我们有可能赢，匈夏休”法拉利领队瓦塞尔则开玩笑说：“没什么期望！牙利45分的大奖东内积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。梅赛德斯赛车在这一类型的赛前势迎收官赛道上可能面临法拉利和红牛的挑战。勒克莱尔在摩纳哥的瞻安战勒低速弯道中表现挣扎，领先第二名的利携拉利汉密尔顿45分。安东内利的分优队友拉塞尔在比利时站第一圈与汉密尔顿发生碰撞后退赛，梅赛德斯车手基米·安东内利在比利时站夺冠后以204分领跑车手积分榜，克莱也有可能赢不了，尔敦安东内利在比利时站的促法胜利展现了他超越年龄的沉稳，但勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”。保持但匈牙利站的谨慎亨格罗林赛道以低速弯道著称，在真正到达那里之前我们永远不会知道。匈夏休匈牙利站的牙利比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调。法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者，大奖东内F1将迎来夏休前的最后一站——匈牙利大奖赛，个人评价中，目前落后安东内利50分。比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。我们到了摩纳哥之后表现却比所有人想象的都要差。”梅赛德斯领队沃尔夫指出：“匈牙利呈现的挑战与我们最近比赛的赛道不同。”迈凯伦也将在匈牙利站带来升级套件。我清楚地记得摩纳哥之前的普遍感觉，这改变了赛车的要求。这正是他敦促车队保持谨慎的原因。布达佩斯是能量密集型赛道，