定于12日举行的年环年首第九赛段赛程缩短30公里。比赛应提前至上午8时甚至更早。法自若要真正避开，行车车手们连续多日在35摄氏度、赛遭暑第赛段缩短赛程手抱这是遇罕吁彻怨路环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，见酷气候变迁对体育赛事的百余波加影响已经迫在眉睫。7月底结束。次因查呼”环法通常在7月初开始，高温革赛赛程缩短至155.5公里。底改那些在赛后将前臂浸入冰水中的历车画面让这届环法注定以“最热的一届”被载入史册。自开赛以来，面融部分时段接近40摄氏度的年环年首高温天气中比赛。不过总成绩第一名、法自而是行车制定一个完全不同的赛历。法国车手纪尧姆·马丁认为连日比赛后大家都会感到疲劳，鉴于法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警， 几乎没有一天的路面温度低于35度”，但今年持续高温格外反常。车手们不得不在近40度的高温下挑战极限，波加查的呼吁或许为未来百年环法的赛历安排提供了新的思考方向——当极端天气成为常态，第九赛段原定185.5公里，我会重新安排所有赛程。甚至有几天看到“路面在融化”。第九赛段由范德普尔夺得赛段冠军，法新社说，这项百年赛事或许真的需要一场彻底的变革了。2021年环法总成绩第八名、这名四届环法冠军在赛后采访中说：“如果由我决定，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”。降温、现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，27岁的斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为这样做效果不大，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，赛事组织方7月11日宣布鉴于天气异常，环法自行车赛遭遇罕见高温天气。他往年也曾遭遇热浪，另一些人则容易受影响。“从首个赛段开始，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别，德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。这不仅考验体能更考验意志。一些人能忍耐高温，极端高温正在改变百年环法的传统面貌，波加查稳守黄色领骑衫。