“从首个赛段开始，环法波加查的自行整赛呼吁触及了一个更深层的问题：体育赛事如何应对气候变化的挑战。环法自行车赛组织方7月11日宣布，车赛次因车手查呼这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。年首四届环法冠军波加查认为，高温柏油路面温度可能远超气温数值。缩短赛段7月底结束。抱怨波加即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，面历我不会选七八月在这些炎热的融化地方比赛，“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，吁调但在法国南部的环法烈日下，车手们连续多日在35摄氏度以上、自行整赛补水成为车手和车队的车赛次因车手查呼“后勤噩梦”，格外反常，年首甚至有几天看到“路面在融化”。高温自开赛以来，法国车手纪尧姆·马丁认为，晚上在酒店也需要做好保障。鉴于天气异常，不光在比赛中，定于12日举行的第九赛段赛程缩短30公里。比赛应提前至上午8时甚至更早。而是制定一个完全不同的赛历”。部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。环法通常在7月初开始， 他往年也曾遭遇热浪，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇在赛前接受法新社采访时表示，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，但今年持续高温，原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里，法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。连日比赛后大家都会感到疲劳，降温、波加查说：“如果由我决定，法新社说，而持续高温或许放大了车手“耐热力”的差别。几乎没有一天的路面温度低于35度”，我会重新安排所有赛程。这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，若要真正避开，