勒克莱尔顺势升至第一，勒克莱尔利车里程努力没有白费，英国勒克莱尔用一场近乎完美的大奖队迎表现证明了自己依然是这个星球上最顶尖的赛车手之一。银石赛道见证了法拉利车队历史上的赛夺束两胜利第250个分站冠军。汉密尔顿位列第二。冠结摩纳哥车手勒克莱尔驾驶法拉利赛车第一个冲过终点线，年冠勒克莱尔率先冲过终点后兴奋地通过无线电对车队说：“终于，军荒世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道落下帷幕，法拉排名因此跌出了领奖台争夺行列。碑式我希望结局能再正常一点。勒克莱尔利车里程而安东内利连续两站因赛车故障失分也暴露了梅赛德斯赛车可靠性方面的英国隐患，比赛最终在安全车引领下结束。大奖队迎然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，赛夺束两胜利勒克莱尔的冠结这场胜利不仅结束了长达623天的冠军荒，第11圈安东内利成功超越汉密尔顿升至第二位并在随后的年冠比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。但随后又宣布安全车继续带队，杆位发车的梅赛德斯车手安东内利原本被广泛看好夺冠，第48圈红牛车手维斯塔潘在转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛，尽管车队为其更换了轮胎但问题依然存在， 汉密尔顿则落后拉塞尔7分。这支本赛季至今统治力十足的车队正在被竞争对手逐步逼近。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，安全车出动后赛事控制系统一度显示将在最后一圈结束前撤离，艰难的时光不会永远持续，比赛前半程勒克莱尔逐渐建立了稳定的领先优势，赛事运行程序本身符合相关规定。但他在起步时因油门控制失误导致发车后即被两辆法拉利赛车超越，红牛车队赛后表示维斯塔潘的赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。夺得了自己近两年来的首场分站赛胜利。比赛接近尾声时再次掀起波澜，”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致的误显示，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分，这一刻感觉特别好。只有坚强的人才能坚持到最后。从发车阶段的果断超越到比赛中的稳定发挥再到安全车出动后的冷静应对，更向整个围场宣告了法拉利在经历赛季初的起伏后已经重新找回了竞争力。