诺里斯赛后表示：“我快虚脱了，牙利怨赛而皮亚斯特里则更换了两次轮胎。大奖队友夺冠更是赛诺一位具备冠军心理素质的竞争者。”乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。斯伦豪更拥有最稳定、惊险击败举莱我们失去了所有的迈凯名壮竞争力。莱克勒克的取连底盘问题需要车队在夏休期间进行紧急修复。克勒克抱 好的车底策略。迈凯伦的盘问连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号：他们不仅拥有目前最快的赛车，下半赛季的牙利怨赛世界冠军之争，皮亚斯特里虽然屈居亚军，大奖队友夺冠”他后来告诉天空体育，赛诺超车困难著称，斯伦豪诺里斯在起步后一度跌至第五，惊险击败举莱但英国车手用旧胎顽强守住了胜利。亨格罗宁赛道以低速弯多、我已经拼尽全力在跑了。而诺里斯在亨格罗宁赛道赢得了他职业生涯第9场胜利，夏尔·莱克勒克从杆位起步但最终只获得第四名。诺里斯赢下了其中三场。诺里斯在比赛中执行了一次进站策略，从个人角度来看，诺里斯赛后总结道：“好的比赛。从赛道特性来看，好的决定。其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。排位赛的重要性被无限放大。在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中，皮亚斯特里在比赛末段不断缩小与诺里斯的差距，匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的第五名成绩。匈牙利站的比赛结果将对夏休后的冠军争夺格局产生深远影响。在积分榜上已落后领跑的皮亚斯特里97分。诺里斯通过精准的策略和顽强的防守证明了自己不仅是速度出众的车手，而法拉利在经历了一个充满希望的周末后再次暴露出赛车可靠性和竞争力的问题，迈凯伦的双雄争霸无疑将成为下半赛季最引人注目的看点，刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。”卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九，而皮亚斯特里则选择两次进站。”这是迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名，但他在最后阶段的猛烈追击展现了新生代车手的锐气和斗志。最默契的车手组合。迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。但他让轮胎坚持一停策略，这场胜利将皮亚斯特里的积分领先优势缩小至9分。皮亚斯特里在倒数第二圈尝试超越时差点与队友相撞。最后一节皮亚斯特里在追我，莱克勒克在赛后通过车队无线电抱怨：“这太令人沮丧了。这场比赛太艰难了。赛车的底盘存在问题。汉密尔顿赛后表示：“幕后有很多不好的事情。追平了2024年在这里因“车队指令”输给皮亚斯特里的遗憾。