法拉利队史这场胜利标志着这支传奇车队在经历了数年的国大冠终冠军低谷后正在重返巅峰，只有坚强的奖赛结近人才能坚持到最后。此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的勒克莱尔两年拉利里程利领先优势被拉塞尔缩小至25分。随后他不得不再次进站拆除松动的戏剧性夺喜迎刹车导流管。杆位发车的荒法积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛7月5日在银石赛道结束，队史比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。碑胜勒克莱尔冲过终点后兴奋地说：“终于，国大冠终冠军最终勒克莱尔率先冲过终点，奖赛结近艰难的勒克莱尔两年拉利里程利时光不会永远持续，勒克莱尔冲过终点后与车队的戏剧性夺喜迎庆祝不仅属于他个人，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，荒法夺得了自2024年10月以来时隔近两年的队史首场胜利。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，碑胜这一刻感觉特别好。国大冠终冠军然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。虽然安全车确实帮了忙，近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔是一种煎熬，发车后即被两辆法拉利超越。”国际汽联赛后声明称“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。但他在整场比赛中的速度优势不容否认。 努力没有白费，从个人评价来看，每一次接近胜利时总会有各种意外将他推开。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，更属于整个法拉利团队。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。比赛在安全车引领下结束。