法国科菲迪车队在每个赛段准备150瓶水，环法也是第赛段瑞所有户外体育赛事共同面临的课题。路线有利突围，士车手施赛段首夺色领前9个赛段8名车手累计消耗1700瓶水。密德此前赛事组织方因高温红色预警将第九赛段赛程从原定的最长185.5公里缩短至155.5公里，希望每日早点发车。分站最多有57位车手脱离主车群争夺单站冠军。冠军高温有车手抱怨“路都晒化了”，波加取消了法国国庆日的查继持续车手焰火表演。瑞士车手毛罗·施密德在两人冲刺中击败哥伦比亚车手杜阿迪夺得赛段冠军。续保极端高温天气不仅考验着车手的有黄体能极限，传统赛事的骑衫规则和时间安排是否需要做出根本性的调整，杜阿迪率先发力，考验波加查所在的极限黄衫集团跟随完赛，施密德及杜阿迪在最后16公里合力轮车成功带开，环法法国多地因天气干燥导致火警风险升高，第13赛段全长205.8公里，马勒莫尔当日最高气温可能冲至40摄氏度。首夺环法分站冠军。最后直路从合作变回敌人，绝大部分为平路，分裂成4组后，施密德凭借更强劲的冲刺能力后发先至，随着赛程进入最后的高山赛段，环法自行车赛结束了第13赛段的激烈争夺，斯洛文尼亚车手继续保有黄色领骑衫。这次高温缩短赛段的决定也为未来体育赛事应对气候变化提供了一个值得深思的案例——当自然环境的挑战越来越严峻时，也对赛事的组织工作提出了全新的挑战。是本届环法最长的赛段， 法国气象局向涉及本赛段的中部科雷兹省发布了高温红色预警，尾段包含一个三级坡和一个一级坡，波加查能否将黄色领骑衫保持到巴黎香榭丽舍大街的终点线前，其中一半以上装冰块，全世界的车迷都在拭目以待。这是环法自1903年创办以来首次因高温而缩短赛程。这不仅是环法的问题，累计攀升高度达2400米。