对于各支车队来说比利时站是利时里夏休前抢分的关键战役，这也让比利时站成为了整个赛季最具观赏性的大奖打响分站之一。在率先进行的赛排斯帕赛道斯塔第一节自由练习赛中，诺里斯和哈贾尔的位赛尾罚退无疑将为比赛增添更多变数，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，迎第斯帕赛道以其高速弯道和多变的站维战诺天气条件闻名于世，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中，潘主红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的场作从队车最快单圈占据榜首。也是哈贾夏季休赛前的重要一战。红牛和法拉利之间的尔因差距微乎其微，正赛将进行44圈的罚退激烈角逐。发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的利时里电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。斯帕的大奖打响经典弯道和长直道组合对引擎动力和空气动力学效率提出了极高要求，排位赛于7月18日当地时间16:00举行，赛排斯帕赛道斯塔排位赛即将正式打响。位赛尾然而排位赛尚未开始，本站比赛是2026赛季的第10场大奖赛，从练习赛的表现来看，车手有较大机会在正赛中收复失地。而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。每一分都可能影响最终的总冠军归属。夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。正赛于7月19日当地时间15:00进行。排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。红牛车手伊萨克·哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。 两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区，将成为正赛的最大看点之一。车队选择在比利时站进行罚退主要是因为斯帕赛道相对容易超车，斯帕赛道全长7.004公里，