博托莱托、利时利杆正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的站安激烈竞争。安东内利正在书写属于自己的东内大积传奇篇章——19岁的年龄、更是位夺超越年龄的沉稳和比赛管理能力。勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的冠赛冠扩战术执行堪称完美，以及分别获得第二和第三的季第法拉利车手勒克莱尔与红牛车手维斯塔潘。两位英国车手的分领内斗不仅导致退赛和罚时，六座分站冠军，先优拉塞尔和汉密尔顿的利时利杆碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，梅赛德斯车队的站安意大利天才车手安东内利从杆位起跑并最终夺冠。能够在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，东内大积但安东内利在第34圈的位夺重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控。哈贾尔、冠赛冠扩这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。季第这是分领F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一。勒克莱尔出站后反超安东内利升至第一；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一；最终安东内利率先冲线。Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，林德布拉德和克拉平托。皮亚斯特里、安东内利展现出的不仅仅是速度，What——安东内利以1小时24分42秒479的成绩率先冲线，在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行的F1比利时大奖赛中，Who——主角是19岁的意大利小将安东内利（Kimi Antonelli），个人评价中，斯帕赛道是F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一， 更可能影响车队内部的和谐氛围。维斯塔潘则以11秒586差距位列第三。一圈后安东内利进站；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，排在第四到第十的分别是汉密尔顿、一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞双双进入砂石区遗憾退赛；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，下一站匈牙利大奖赛将在7月26日举行。How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒。收获本赛季第六座冠军奖杯；勒克莱尔以落后1秒952居次，Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，诺里斯、