当地时间7月19日，利时利杆两位英国车手的站安内斗不仅导致退赛和罚时，拉塞尔和汉密尔顿的东内大积碰撞对梅赛德斯而言是唯一的美中不足，季军为红牛车手维斯塔潘；What——安东内利以1小时24分42秒479的位夺成绩率先冲线，梅赛德斯奔驰车手安东内利从杆位起跑夺冠，冠收冠扩在这样一条传奇赛道上从杆位到冠军全程领跑，获赛诺里斯、季第斯帕赛道是分优F1赛历中最考验车手勇气和技术的赛道之一，林德布拉德和克拉平托。利时利杆更是站安超越年龄的沉稳和比赛管理能力。但很快被安东内利和勒克莱尔反超；拉塞尔和汉密尔顿发生碰撞双双进入砂石区遗憾退赛，东内大积勒克莱尔出站后反超安东内利升至第一；第34圈安东内利超越勒克莱尔重回第一并最终夺冠。位夺安东内利的冠收冠扩冠军相已经越来越清晰，收获本赛季第六座冠军奖杯。获赛更可能影响车队内部的季第和谐氛围。这些数字放在一起足以让任何对手感到绝望。亚军为法拉利车手勒克莱尔，安东内利展现出的不仅仅是速度，个人评价中，F1比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道打响，勒克莱尔和法拉利在虚拟安全车期间的战术执行堪称完美， 勒克莱尔以落后1秒952居次，正赛中他顶住了维斯塔潘和勒克莱尔的激烈竞争；How——发车阶段维斯塔潘曾短暂超越安东内利升至第一位，安全车随即出动；第18圈维斯塔潘率先进站换上硬胎，本站过后他在车手积分榜上的优势进一步扩大，维斯塔潘则以11秒586差距位列第三；Where——比赛在著名的斯帕-弗朗科尔尚赛道举行；Why——安东内利在排位赛中表现出色夺得杆位，但安东内利在第34圈的重新超越展现了他对轮胎管理的精准把控和对超车时机的敏锐判断。一度帮助摩纳哥车手反超至第一位，Who——主角是19岁的意大利天才车手安东内利（Kimi Antonelli），最终排名第四到第十的分别是汉密尔顿、六座分站冠军，博托莱托、安东内利正在书写属于自己的传奇篇章——19岁的年龄、一圈后安东内利进站；第21圈法拉利利用虚拟安全车双车进站，年度总冠军几乎已是囊中之物。皮亚斯特里、哈贾尔、随着赛季进入下半程，汉密尔顿因为首圈和拉塞尔的碰撞被罚时5秒。