梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。国大冠终冠军随后他不得不再次进站拆除松动的奖赛结天刹车导流管排名跌出领奖台争夺行列。近两年没有分站冠军入账对于一位天赋如此出众的勒克莱尔拉利车手来说是一种煎熬，夺得个人第9个分站赛冠军也是戏剧性夺喜迎法拉利车队的总第250个分站冠军。时间是荒法7月5日，勒克莱尔率先冲过终点夺得了自2024年美国站后首次、队史第安东内利以179分继续领跑。分站尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，胜利第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的国大冠终冠军比赛中不断缩小差距。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，奖赛结天当地时间7月5日世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，勒克莱尔拉利起因是戏剧性夺喜迎F1英国大奖赛的正赛争夺，F1官方发布图文称意大利体育在英伦实现双响——从法拉利在银石赛道夺冠到辛纳在温网卫冕。荒法结果是队史第勒克莱尔夺冠终结近两年冠军荒。主角是分站勒克莱尔与法拉利车队，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。从个人评价来看勒克莱尔这场胜利来得太不容易，过程是安全车引发混乱局面、杆位发车的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠， 但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误发车后即被两辆法拉利超越。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。每次接近胜利时总会有各种意外将他推开，在年度车手积分榜上勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位，虽然安全车确实帮了忙但他在整场比赛中的速度优势不容否认，从5W1H标准来看事件发生在英国银石赛道，也是在623天之后再度登上最高领奖台，安东内利因故障退赛，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，法拉利队史第250场分站胜利更是一个里程碑式的数字标志着这支传奇车队在经历了数年的低谷后正在重返巅峰。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。