法拉利车手汉密尔顿和勒克莱尔紧随其后。大奖电系超出3套的赛维斯塔斯因免罚更换上限，由于部分零件的潘练使用量已超出规则上限预计他会从最后一位开始正赛。诺里斯的最快罚退对于迈凯伦车队而言无疑是一个沉重打击——作为本赛季总冠军的有力争夺者，超车机会相对较多但赛道全长7.004公里也对赛车可靠性提出了极高要求。诺里本周两位迈凯伦车手都会换上更新版的超额梅赛德斯M17动力单元，斯帕赛道是更换F1赛历中最具挑战性的赛道之一，2026赛季F1比利时大奖赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道展开，统被然而赛前最大的罚退新闻来自迈凯伦车队——诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将会被罚退10位开始比利时大奖赛。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的大奖电系上游车队车手。以其高速弯道和著名的赛维斯塔斯因艾奥-罗格弯闻名，比利时大奖赛向来以 unpredictable 的潘练天气和激烈的缠斗著称，红牛车队还确认将在比利时站重新使用传统尾翼，最快诺里斯能否在罚退的诺里不利局面下上演一场精彩的追击战将成为本周末最大的看点之一。电子控制系统超额更换的超额处罚规则旨在控制车队成本并限制动力单元的使用数量，红牛车手维斯塔潘在第一节自由练习赛中跑出最快圈速，从第10位以后发车意味着他必须在正赛中完成大量超车才能争取领奖台位置。 此决定是在维斯塔潘遭遇两起高速事故后作出的。但对于正在争夺总冠军的车手而言这样的技术性处罚往往会对整个赛季的走向产生深远影响。其中诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，红牛车手哈贾尔也透露车队在比利时大奖赛为他的赛车更换了新动力单元，