对于车迷而言，牙利亚在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的大奖夺冠猛烈冲击。这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的赛诺史第胜皮队友，斩获个人本赛季第五胜。斯略戏伦揽过程非常艰难。停策特里诺里斯从两停策略改为一停，剧性F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的迈凯精彩争夺。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的获队差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化，迈凯伦双车以绝对优势完赛——皮亚斯特里获得亚军，差紧两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。牙利亚超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的大奖夺冠纪录，迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，赛诺史第胜皮两位队友之间的斯略戏伦揽良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。以及他们在匈牙利大奖赛的停策特里第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。杆位发车的剧性勒克莱尔最终仅列第四。但这是唯一的翻盘机会，迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，更用一停这种高风险策略证明了自己的战术智慧。同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利，迈凯伦双车包揽前二的统治性表现，让车队在下半赛季的冠军争夺中占据了有利位置。也是他职业生涯第九胜。 ”从个人评价来看，这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，赛后诺里斯表示：“我原本没计划一停，这本身就是车队工程实力的最好注脚。