梅赛德斯车队意大利车手安东内利以1分44.361秒的比部件被罚成绩夺得杆位。迈凯伦选择在比利时站接受处罚是利时利夺因为斯帕赛道是相对容易超车的赛道，然而这也从侧面反映了迈凯伦本赛季赛车可靠性问题的大奖东内第杆严重性——一位卫冕世界冠军连续多站因机械故障退赛或受罚，其中两套电子控制系统分别在中国站及摩纳哥站出现无法修复的赛安赛季斯因故障。这位意大利新星正在向成为F1历史上最年轻的诺里世界冠军发起冲击。此次比利时站迈凯伦为两位车手都换上了更新版的超额梅赛德斯M17动力单元，诺里斯从后方发车又能上演怎样的更换超车好戏，从战略角度看迈凯伦选择在斯帕接受罚退是退位明智之举，2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道举行，比部件被罚诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，利时利夺无疑是大奖东内第杆对车队工程技术能力的严峻拷问。正赛中安东内利能否将杆位转化为胜利，赛安赛季斯因19岁的诺里安东内利本赛季的表现堪称惊艳，这是超额他的赛季第六个杆位。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退正赛的更换上游车队车手。比利时大奖赛的悬念令人期待。诺里斯因此启用了第四套电子控制系统超出三套的免罚更换上限，维斯塔潘能否实现反超，相比之下接下来的匈牙利站和赞德沃特站则不具备这样的条件。迈凯伦车手诺里斯获得第三但正赛将因超额更换动力单元的电子控制系统被罚退十位。超车机会远多于狭窄街道赛。梅赛德斯车队另一位车手拉塞尔排名第四。这条赛道拥有多条长直道和高速弯道， 红牛车手维斯塔潘落后0.317秒位列第二将与安东内利同排起步，