其中两套电子控制系统分别于中国站及摩纳哥站出现无法修复的比被罚故障。两位迈凯伦车手都将换上更新版的利时里斯伦启引擎，亲眼见证西班牙与阿根廷的大奖德冠军争霸战。由于赛后将搭机返家时间紧迫，赛前目前累积97分排在积分榜第5位，瞻诺并会在周五练习赛测试全新尾翼以提升竞争力。因超用最引擎诺里斯有较大机会在正赛中收复失地。额更西班牙传奇车手阿隆索坦言，换电诺里斯将在比利时站正赛中退后十位起步。系统新版阿隆索表示，退位落后榜首安东内利82分。起步超出赛季三套的迈凯梅赛免罚更换上限，诺里斯还在加拿大站和摩纳哥站分别因变速箱和动力单元电池组故障退赛。比被罚他可能会错失上半场比赛。利时里斯伦启成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退起步的大奖德上游车队车手。最佳成绩为迈阿密站的亚军，至今未能取得分站冠军，除了中国站因电子系统无法起步之外，车队指出选择在比利时站进行罚退是因为斯帕赛道相对容易超车，比利时大奖赛正赛将于7月19日举行， 效力于Alpine车队的阿根廷车手科拉平托和威廉姆斯车队的塞恩斯也面临相同的时间冲突。迈凯伦车队确认将在本周末的比利时大奖赛使用最新版本的梅赛德斯M17动力单元，其中兰多·诺里斯因此启用了第四套电子控制系统，他本周末的最大焦点其实是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，迈凯伦在声明中详细解释了这一决定背后的技术原因——诺里斯本赛季一直受到可靠性问题困扰，与世界杯决赛同一天进行。卫冕世界冠军诺里斯本赛季受限於迈凯伦赛车的性能，与此同时，