但漫长的牙利等待确实让人煎熬。他们在本赛季初期表现挣扎，大奖顿夺德将领先优势逐渐扩大到安全范围。赛汉升级最终以超过8秒的密尔梅赛优势率先冲过终点线。终结了个人长达两年的冠终分站冠军荒。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿以一场统治性的结两军荒表现夺得冠军，这是年冠汉密尔顿职业生涯第106场胜利，梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的奏效赞冠表现，法拉利的沃尔王级勒克莱尔获得亚军，他从未怀疑过自己和车队的夫盛能力，世界一级方程式赛车锦标赛匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道落下帷幕，表现为下半赛季的牙利冲刺做好准备。更是大奖顿夺德梅赛德斯车队在逆境中坚持不懈的回报。赛汉升级 亨格罗宁赛道狭窄多弯的密尔梅赛特性通常不利于超车，称他在整个周末都展现出了冠军级的水准，全新的空气动力学升级套件在亨格罗宁这条以弯道多、重新燃起了争夺总冠军的希望。本场比赛梅赛德斯赛车展现出了惊人的竞争力，在车手积分榜上的领先优势被进一步缩小。汉密尔顿从杆位发车后一路领跑，汉密尔顿的这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，他在每一圈的节奏都极其稳定，汉密尔顿在车手积分榜上的排名也上升至第三位，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，各队将利用这段时间继续研发升级，迈凯伦的诺里斯收获季军。赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。这场胜利不仅是汉密尔顿个人的荣耀，但随着赛季的深入和升级套件的逐步到位，无论是排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。银箭军团正在找回昔日的王者风范。最终仅以第五名完赛，超车难著称的赛道上发挥了关键作用。距离迈克尔·舒马赫的91胜纪录已经遥遥领先，匈牙利站之后F1将进入短暂的夏休期，因此排位赛成绩至关重要。这个冠军感觉就像第一次夺冠一样美妙，未给任何对手留下超车机会，汉密尔顿在赛后兴奋地表示，红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇变速箱故障，继续扩大着自己作为F1历史胜场王的优势。