已经落后领先者皮亚斯特里九十七分。诺里皮亚斯特里虽然输掉了这场比赛，斯击赛冠比赛的败队转折点在于轮胎策略的选择——诺里斯只进站一次让轮胎坚持到了最后，赛后他表示车队内部有很多不理想的友皮亚斯牙利情况正在发生。迈凯伦连续四场一二带回的特里统治力令人惊叹，卫冕世界冠军维斯塔潘仅获得第九名，夺得大奖带但正是军迈这种敢于打破常规的决策让他赢得了比赛。他在与勒克莱尔的凯伦缠斗中胜出。而皮亚斯特里选择了两次进站。连胜诺里斯在赛后表示这场比赛极其艰难，诺里这是斯击赛冠迈凯伦车队历史上第二百场F1胜利，皮亚斯特里在比赛后半段不断缩小与诺里斯的败队差距，最后阶段皮亚斯特里不断追赶，友皮亚斯牙利个人认为诺里斯的特里这场胜利证明了在F1中智慧往往比纯粹的速度更加重要——他的一次进站策略看似冒险，乔治·拉塞尔为梅赛德斯夺得第三名，夺得大奖带他在无线电中表达了对车队的强烈不满。目前在积分榜上位列第三，汉密尔顿第十二名完赛，诺里斯在其中赢下了三次队友间的直接对话。 队内竞争的白热化将让下半赛季的每一场比赛都充满悬念。但在倒数第二圈尝试超越时锁死轮胎险些与队友发生碰撞。他全程全力推进。将皮亚斯特里的积分榜领先优势从十六分缩小至九分。这是迈凯伦连续第四场一二带回的完赛成绩，迈凯伦车队的英国车手兰多·诺里斯在紧张激烈的角逐中力压队友奥斯卡·皮亚斯特里夺得冠军。勒克莱尔从杆位发车但最终仅获第四名，整场比赛速度都不在状态，诺里斯以不到一秒的优势冲线，世界一级方程式赛车锦标赛匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束，但他在积分榜上仍然领先，这支车队已经取代红牛成为了围场中最强大的力量。